Vo výrobe automobilových karosérií tvorí bodové zváranie viac ako 90 % zváracieho procesu, čo má priamy vplyv na pevnosť, presnosť a efektivitu výroby. Krúžky dverí, záplatové panely a prahy sú kritickými komponentmi konštrukcie karosérie a ich kvalita zvárania priamo ovplyvňuje bezpečnosť a životnosť vozidla.

Roboty na bodové zváranie CROBOTP CRP-RH26-210-W a CRP-RA32-280-W ponúkajú stabilné a spoľahlivé automatizované riešenia pre bodové zváranie automobilových komponentov, ako sú krúžky dverí, záplatové panely a prahy, vďaka ich vynikajúcemu výkonu z hľadiska vysokej presnosti, vysokej tuhosti a dlhého cyklu.

Bodové zváranie krúžku ľavých a pravých dverí: Zložité zakrivené povrchy, s ľahkosťou manipulácie s viacerými polohami

Krúžky ľavých a pravých dverí sú základnými konštrukčnými časťami bočných panelov vozidla. Vyznačujú sa veľkým počtom zváracích bodov, úzkymi prevádzkovými priestormi a zložitými pracovnými polohami, ktoré kladú mimoriadne vysoké požiadavky na dosah, flexibilitu a presnosť polohovania robota.

Výrobná linka na ľavé a pravé dverové krúžky je vybavená 8 jednotkami robota CRP-RH26-210-W a 12 jednotkami robota CRP-RA32-280-W, ktoré sú podrobne opísané takto:

Robot CRP-RH26-210-W využíva štruktúru dutého ramena s vnútorne vedenými káblami na zápästie. Všetky potrubia a káble sú skryté vo vnútri ramena, čo účinne zabraňuje rušeniu káblových zväzkov a ich zapleteniu s okolitým zariadením alebo susednými robotmi. Vstavané-motory ramena poskytujú efektívny kompaktný vzhľad, vďaka čomu je tento model obzvlášť vhodný na spoločné zváranie krúžkov dverí s vysokou hustotou viacerých robotov.

Robot CRP-RA32-280 W je určený na manipuláciu s obrobkami a zváranie podláh. Vďaka vynikajúcemu dosahu a manévrovateľnosti môže dosiahnuť zložité zváracie polohy vrátane spodných spojov B-stĺpika, rohov prahov a úzkych vnútorných častí dverových krúžkov.

Len dve stanice na každej strane celej výrobnej linky dverových krúžkov vyžadujú manuálny zásah. Výrobná linka sa vyznačuje vysokou úrovňou automatizácie, ktorá výrazne znižuje závislosť na pracovnej sile a náročnosť práce.

Prahové bodové zváranie: dlhé obrobky s viacerými rohmi, plné pokrytie bez slepých miest

Ako pozdĺžny nosník v spodnej časti bočného panelu vozidla je prah podlhovastý obrobok s mnohými rohmi. Pri zváraní sú potrebné časté úpravy polohy, čo kladie vyššie nároky na dosah a flexibilitu robota.

Na prahovej stanici sú rozmiestnené tri jednotky robotov CRP-RH26-210-W. Vďaka kompaktnej konštrukcii s malým pôdorysom sú roboty spárované s elektrickými skriňami G15 a učebnými závesmi typu E. Plne čínske programovacie rozhranie poskytuje užívateľsky príjemnú obsluhu a jednoduchú údržbu. Konštrukcia dutého vnútorne vedeného kábla eliminuje riziko odierania kábla a rušenia spôsobeného stiesneným priestorom prahovej oblasti, čo výrazne zvyšuje stabilitu zariadenia.

Výrobná linka funguje bezpečne a spoľahlivo, chránená viacerými bezpečnostnými opatreniami vrátane plne uzavretých bezpečnostných plotov, bezpečnostných svetelných závesov, bezpečnostných laserových skenerov a zónových blokovaní. Okrem toho sa všetky základné komponenty, ako sú roboty, zváracie stroje, zváracie horáky a svetelné závesy, vyrábajú v tuzemsku. Krátke dodacie lehoty a včasná po{2}}podpora po predaji prinášajú zákazníkom hmatateľné zníženie nákladov a zvýšenie efektívnosti.

Bodové zváranie prepojovacích panelov: Dvojitá záruka presnosti a účinnosti

Patch panely sú plechové komponenty na lokálne vystuženie karosérií vozidiel. Ich zváranie kladie prísne požiadavky na presnosť polohovania a lisovaciu stabilitu, vyznačujúce sa husto rozmiestnenými zvarovými bodmi, ktoré musia byť pevne spojené s hlavnou konštrukciou.

Celkovo je na stanici prepojovacích panelov rozmiestnených 8 robotov CRP-RH26-210-W. Robot poskytuje opakovanú presnosť polohovania ±0,06 mm a absolútnu presnosť v rámci 1 mm, čo zodpovedá polohovaciemu výkonu štyroch hlavných medzinárodných značiek robotov v rovnakej triede. Vybavený štandardnou funkciou potlačenia jitteru, účinne znižuje vibrácie počas prevádzky, zlepšuje stabilitu zvárania a zvyšuje efektivitu výrobného cyklu o 20 %.

Okrem toho sa štruktúra dutého ramena môže pochváliť vynikajúcou tuhosťou. Podporuje viacuhlovú kompenzáciu tlaku, kompenzáciu vychýlenia a kompenzáciu orovnávania, ako aj kalibráciu parametrov a tlaku zváracej pištole jedným-kliknutím. To zaisťuje konzistentnú kvalitu nugetov na každom mieste zvárania, účinne znižuje riziko rozstreku a studených zvarov a zaisťuje pevný a spoľahlivý spoj medzi prepojovacími panelmi a karosériou vozidla.

Okrem toho: Softvér vyvinutý úplne samostatne- s vysokou kompatibilitou

Roboty na bodové zváranie CRP sú vybavené plne nezávisle vyvinutým riadiacim systémom robota, ktorý obsahuje-čínske programovacie rozhranie pre jednoduchú a intuitívnu obsluhu. Systém podporuje viacero bežných komunikačných protokolov vrátane PN, CC{2}}Link, EtherNet/IP, DeviceNet a Modbus TCP a je kompatibilný s bežnými domácimi a zahraničnými značkami zváracích strojov, vďaka čomu má vedúce postavenie v prispôsobivosti zváracích zariadení. Jeho stredná doba medzi poruchami (MTBF) dosahuje 100 000 hodín, pričom miera lokalizácie celého stroja presahuje 95 %, čo poskytuje stabilnú a spoľahlivú kvalitu.

CRP bodové zváracie roboty boli nasadené vo veľkom meradle vo výrobných linkách popredných čínskych výrobcov automobilových dielov, od vahadiel a dverových krúžkov až po podlahy vozidiel a kryty kolies. CRP bude pokračovať v prehlbovaní svojej štruktúry v sektore zvárania automobilov. Vďaka spoľahlivejším robotickým produktom a komplexným službám pomáhame čínskemu automobilovému výrobnému priemyslu zlepšovať kvalitu a zvyšovať výrobnú kapacitu.